『灰手的樂趣』- 『車廠查詢』

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但是,工作中,還是可以找到娛樂的~~~
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<b>Toyota CELICA GT4 Rally Car (ST205) ‘95</b>

Toyota CELICA GT4 Rally Car (ST205) ‘95 拍照地點 大溪地 這台車是瑞士阿爾卑斯拉力賽(普通)的獎金車,這是我用三菱的 CZ3 與 EVO VI TME 奪得的! 在 WRC 的賽事中,歐日車廠一直是奪冠的大熱門。德國的奧迪跟福特(不是美國的喔!), 法國的標緻跟雪鐵龍,義大利的蘭吉雅,日本的速霸路跟三菱,是大家耳熟能詳的。但是在 WRC 中闖出名號的車廠,可不只有這幾家。在九零年代初期,TOYOTA 的 CELICA,可是著名的常勝軍之一。 在我看WRC的比賽中,CELICA 是第一台讓我著迷的車。以雙門跑車的造型跑拉力賽,每次看電視,都不自覺的被吸引過去...(想當年 CELICA 剛開放進口的時候,小弟還差點敗下去... 好險好險~~~)GT4 系列基本上是 TOYOTA 為了參加 WRC 開發的車種,90年代總共有兩款(ST185 跟 ST205),185 是開啟式頭燈,而 205 則是四圓燈,不過都是兩門跑車。引擎採用 1998cc 3S-GTE 直列4缸 DOHC TURBO,馬力可達255ps/6000rpm,搭配四輪驅動的設計,在 三菱 Lancer Evolution 跟 Impreza WRX 還沒出來前,在 WRC 賽事中唯一有辦法制衡 CELICA GT4 的,也只有 FORD Escort RS Cosworth 而已。 93跟94年賽季,CELICA 連續奪下兩年 WRC 年度冠軍。這是 CELICA 最風光的時候。可惜 95 年在西班牙加塔郎尼亞拉力賽嚴重犯規後,TOYOTA 被禁賽兩季,98 年蒙地卡羅首站以雷霆萬鈞之勢復出,參加的車種就換成 Corolla WRC 了。 這張照片是在大溪地拍的,其實是我參加特殊競賽的大溪地(困難)順向的結果,把關的是 RS200 Rally Car。拿 95 的 Rally Car 打85 的老車,是有點可恥啦!不過 RS200 好歹也是 B 組的怪物,用 A 組的 ST205應戰,應該是剛剛好而已啦!不過在五圈的賽事中,排位順序互換了八次,實在是累死我囉~~~~~~~ 最後還是贏了... ^_^
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