『灰手的樂趣』- 『車廠查詢』

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<b>HONDA NSX-R CONCEPT '01</b>

HONDA NSX-R CONCEPT '01 拍照地點 鈴鹿賽車場 NSX 是 HONDA 在九零年代叱剎風雲的超跑,在當年,曾經讓世界上其他的超跑廠商(Ferrari、Porsche...等)對日本車另眼相看。 1990年推出的NSX,全車採用鋁合金,搭配 MR(中置引擎,後輪驅動)的設定,讓 NSX 成為最有駕駛樂趣感的超跑之一。 NSX有多強呢?除了 1998年第一次取得 JGTC 冠軍外,在2000年 JGTC(日本房車賽)中,前五名都是NSX,這可就厲害了! 在日本四大天王(另外三台是Skyline GT-R、RX-7、Supra)中,NSX 的自然進氣引擎是個異類(因為其他三台都是採用渦輪增壓引擎)。NSX會有如此亮眼的成績,最主要仍是藉由HONDA不變的勝利方程式—VTEC+雙凸輪軸。電子控制可變氣門正門(VTEC)系統與雙凸輪軸的搭配之下,不僅將進氣閥門端的氣門揚程與正時改變,更對排氣閥門作不同凸輪軸的切換,如此一來,也可使新鮮空氣與油氣的混合氣體得以更有效的替換,在進氣更為充沛的條件之下,高轉數域的表現也更為活躍,也有更Powerful的動力輸出。 至於 TYPE-R呢?凡是掛上TypeR,表示是原廠加持過的性能版。TypeR 跟一般HONDA車的不同,除了原廠調教外,紅色Mark的『H』是最容易辨識的。 這台車的取得,也蠻有趣的。中級競賽的 NA(自然進氣) 跑車賽,是我一直想玩的賽事,但是無奈之前車子的等級實在差太多,不知道要怎麼贏。不過,在花大錢買 M5,以及之前賺到的 CLK Touring Car 加持下,拿冠軍變成是理所當然的囉!
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